歐式電動葫蘆是(yes)我(I)公司在(exist)引進和(and)消化國(country)外**技術的(of)基礎上(superior)，采用(use)進口配置、新材料、新工藝完成的(of)具有輕量化、模塊化、免維護及高技術含量的(of)新型電動葫蘆。        采用(use)德國(country)進口的(of)起升電機，減速器。起升電機，減速器、卷筒和(and)起升限位開關的(of)一(one)體化緊湊型設計節約了(Got it)用(use)戶的(of)使用(use)空間。模塊化設計在(exist)增強了(Got it)機構的(of)可靠性的(of)同時(hour)有效降低了(Got it)維護時(hour)間和(and)成本。        具有更快更多的(of)起吊速度和(and)多種滑輪倍率可供選擇。标準小車運行機構采用(use)變頻器控制，速度達到(arrive)20米/分，使小車行走時(hour)吊運物品擺動小、定位精确，可安全可靠地(land)吊運精密貴重物品。                 起升機構        設計嚴格執行FEM的(of)相關标準。        技術特性：                                            鋁合金減速器殼體運行平穩，噪音低終生(born)潤滑（安全使用(use)周期内）雙碟電磁盤式制動器                 1.卷筒        卷筒由高品質無縫鋼管通過數控機床加工而成，精加工後卷筒上(superior)的(of)繩槽配合導繩器可有效防止松繩和(and)亂繩現象的(of)發生(born)。                 2.鋼絲繩        鋼絲繩采用(use)抗拉強度爲(for)2160 N/㎡的(of)高強度進口鋼絲繩，安全性好，使用(use)壽命長。                 3. 導繩器        标準的(of)導繩器由耐磨性強和(and)自潤滑性能好的(of)工程塑料加工而成，大(big)幅降低了(Got it)鋼絲繩這(this)一(one)主要(want)受力安全部件的(of)磨損，從而增強了(Got it)起升機構的(of)安全性。同時(hour)，針對不(No)同的(of)使用(use)狀況，也可提供由球墨鑄鐵生(born)産制造的(of)重級制導繩器。                 1.起升電機        起升采用(use)雙繞組鼠籠式變極電機，實現1:6的(of)快慢速比。電機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機末端安裝有風扇以(by)增強冷卻效果。所有起升電機的(of)繞組中都嵌入了(Got it)熱敏電阻（或熱敏開關）來(Come)防止可能發生(born)的(of)電機過熱。電機絕緣等級爲(for)F級，防護等級爲(for)IP54。        對于(At)變頻起升電機可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在(exist)電機的(of)風扇軸端。技術特性：啓動電流小，扭矩大(big)軟啓動，加速性能好設計使用(use)壽命長技術參數符合FEM及HMI标準高轉速，低噪音                 2.制動器        起升電機配備了(Got it)雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在(exist)電機的(of)末端，當電機斷電時(hour)制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的(of)刹車間隙在(exist)***設定好後無需人(people)工調節（間隙可通過刹車彈簧自行調節），當刹車片厚度低于(At)設定值時(hour)通過附加的(of)監控開關可以(by)自動報警，提示用(use)戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠，制動力矩不(No)小于(At)電機額定扭矩的(of)1.8倍，制動次數可達100萬，在(exist)安全使用(use)周期内無需維護。技術特性：動作(do)快，可靠性高免維護，自調節防塵設計，使用(use)壽命長                 3.減速器        減速器殼體采用(use)鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的(of)箱體内半油脂狀的(of)潤滑劑使得所有齒輪能得到(arrive)充分的(of)潤滑，在(exist)設計安全使用(use)周期内無需更換潤滑油。每一(one)個(indivual)經過表面硬化及高精度研磨處理的(of)齒輪确保減速器平穩的(of)運行。技術特性：                                                                  體積小，重量輕運行平穩，噪音低防腐蝕，免維護                 4.安全保護        ★鋼絲繩電動葫蘆上(superior)下限位采用(use)精确的(of)齒輪傳動式限位器，當吊鈎處在(exist)上(superior)（或下）極限位置時(hour)可以(by)可靠地(land)切斷電力回路使電動機停轉。        ★過載保護器：鋼絲繩電動葫蘆采用(use)電子式過載保護器（帶安全監控器），保證起升總吊重不(No)會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉力大(big)于(At)105％額定值時(hour)，該過載保護裝置會自動切斷起升回路。        ★安全監控器（選配）：可根據用(use)戶的(of)要(want)求實現多種功能：  計算起升機構剩餘的(of)安全工作(do)周期  累計起升工作(do)時(hour)間  累計超載次數  累計起升電機啓動次數  起升電機過熱保護及報警  過載保護及報警  刹車片厚度報警  顯示故障信息及檢修提示                          運行機構                                                   1. 運行機構采用(use)“電動機＋減速箱＋走輪”三合一(one)結構，雙梁小車架上(superior)雙邊驅動。        2. 運行變頻調速，降低了(Got it)吊重物在(exist)運行過程中的(of)搖晃，增強了(Got it)操作(do)的(of)安全性，同時(hour)減少了(Got it)操作(do)周期所需要(want)的(of)時(hour)間，提高了(Got it)生(born)産效率。        3. 所有軸承爲(for)自潤滑的(of)含油形式，布置方式可有效吸收水平力。        4. 減速器所有齒輪經表面滲碳淬火硬化處理，爲(for)了(Got it)降低噪聲，所有齒輪必須經過磨削或者剃齒，齒輪箱在(exist)使用(use)壽命内不(No)須換油。        5. 制動器可靠性在(exist)100萬次以(by)上(superior)。        6. 整個(indivual)行走機構的(of)防護等級爲(for)IP54，驅動電機的(of)絕緣等級爲(for)F級。        7. 整套機構按照免維護要(want)求設計。