門式起重機
以(by)客戶需求爲(for)導向,提供全方位的(of)系統解決方案
結構形式與MG型起重機基本相同,一(one)側有支腿,在(exist)地(land)面軌道上(superior)運行;另一(one)側無支腿,在(exist)廠房上(superior)部的(of)軌道上(superior)運行。
查看詳情偏挂式電動葫蘆門式起重機主要(want)由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機構、運行機構及電控部分組成,以(by)電動葫蘆作(do)爲(for)起升機構,工作(do)時(hour)沿主梁工字鋼下翼緣運行。支腿與下橫梁組成L形,吊運空間大(big),過跨能力強,便于(At)将物件從跨内轉運到(arrive)懸臂下。适用(use)于(At)中小起重量範圍内的(of)廠礦、貨場及倉庫等室外場所作(do)一(one)般裝卸吊運工作(do)。 操作(do)方式設有地(land)面手柄、無線遙控和(and)司機室三種操作(do)形式。 供電方式有電纜卷筒和(and)高空滑線兩種形式。
查看詳情電動葫蘆半門式起重機是(yes)有軌運行的(of)中小型起重設備,主要(want)由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機構、運行機構及電控部分組成,以(by)電動葫蘆作(do)爲(for)起升機構,工作(do)時(hour)沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架一(one)側設有支腿,沿地(land)面軌道上(superior)運行,另一(one)側無支腿,沿廠房上(superior)部軌道運行,其餘結構和(and)配置與MH型電動葫蘆門式起重機一(one)緻。
查看詳情電動葫蘆門式起重機是(yes)有軌運行的(of)中小型起重設備,主要(want)由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機構、運行機構及電控部分組成,以(by)電動葫蘆作(do)爲(for)起升機構,工作(do)時(hour)沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和(and)桁架兩種,箱形工藝好,制作(do)方便;桁架自重輕,抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點,适用(use)于(At)中小起重量範圍内的(of)廠礦、貨場及倉庫等室外場所作(do)一(one)般裝卸吊運工作(do),禁止在(exist)有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的(of)環境中工作(do)。 操作(do)方式設有地(land)面手柄、無線遙控和(and)司機室三種操作(do)形式。 供電方式有電纜卷筒和(and)高空滑線兩種形式。
查看詳情電動葫蘆門式起重機是(yes)有軌運行的(of)中小型起重設備,主要(want)由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機構、運行機構及電控部分組成,以(by)電動葫蘆作(do)爲(for)起升機構,工作(do)時(hour)沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和(and)桁架兩種,箱形工藝好,制作(do)方便;桁架自重輕,抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點,适用(use)于(At)中小起重量範圍内的(of)廠礦、貨場及倉庫等室外場所作(do)一(one)般裝卸吊運工作(do),禁止在(exist)有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的(of)環境中工作(do)。 操作(do)方式設有地(land)面手柄、無線遙控和(and)司機室三種操作(do)形式。 供電方式有電纜卷筒和(and)高空滑線兩種形式。
查看詳情電動葫蘆門式起重機是(yes)有軌運行的(of)中小型起重設備,主要(want)由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機構、運行機構及電控部分組成,以(by)電動葫蘆作(do)爲(for)起升機構,工作(do)時(hour)沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和(and)桁架兩種,箱形工藝好,制作(do)方便;桁架自重輕,抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點,适用(use)于(At)中小起重量範圍内的(of)廠礦、貨場及倉庫等室外場所作(do)一(one)般裝卸吊運工作(do),禁止在(exist)有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的(of)環境中工作(do)。 操作(do)方式設有地(land)面手柄、無線遙控和(and)司機室三種操作(do)形式。 供電方式有電纜卷筒和(and)高空滑線兩種形式。
查看詳情本起重機專用(use)于(At)鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國(country)際标準集裝箱。本機配備伸縮式集裝箱吊具,用(use)于(At)吊運不(No)同規格集裝箱。吊具的(of)開閉鎖動作(do)和(and)伸縮由司機在(exist)操縱室操作(do)。同時(hour),爲(for)了(Got it)适應不(No)同的(of)集裝箱堆放方向和(and)集裝箱拖車行走方向,集裝箱吊具可設計有旋轉機構,可使集裝箱任意旋轉,以(by)提高裝卸效率。
查看詳情單主梁門式起重機其主要(want)由門架、起重小車、大(big)車運行機構、司機室和(and)電氣控制系統組成。 門架爲(for)箱形單主梁兩支腿結構,起重量20t以(by)下時(hour)小車采用(use)垂直反滾輪式,大(big)于(At)20t時(hour)小車采用(use)水平反滾輪式,在(exist)主梁一(one)側運行。主梁采用(use)單梁偏軌形式,支腿與下橫梁組成L型,支腿兩側一(one)般均帶有懸臂,吊運物品時(hour)過跨能力強,便于(At)将物件從跨内轉運到(arrive)懸臂下。小車爲(for)側面懸挂方式,吊具布置在(exist)主梁側面,起重量≤20t時(hour)采用(use)垂直反滾輪二支點形式,起重量>20t時(hour)采用(use)水平反滾輪三支點形式。 操作(do)方式采用(use)閉式司機室,内有可調式座椅,底闆鋪設絕緣墊,窗玻璃采用(use)鋼化玻璃,可根據用(use)戶要(want)求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。 供電方式有電纜卷筒和(and)高空滑線兩種形式。
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